Zakres tematyczny opracowania
-
1
Sprawdzanie płynów eksploatacyjnych pod maską
Procedury sprawdzania poziomu oleju silnikowego miarką, płynu chłodniczego, płynu hamulcowego oraz płynu w zbiorniku spryskiwaczy.
-
2
Kontrola działania świateł i sygnalizacji dźwiękowej
Sposób weryfikacji sprawności świateł postojowych, mijania, drogowych, przeciwmgłowych, cofania, STOP oraz klaksonu.
-
3
Wymogi dotyczące opon i układu jezdnego
Normy głębokości bieżnika (minimum 1,6 mm), wskaźniki zużycia TWI, ciśnienie powietrza w kołach oraz rodzaje opon zimowych i wielosezonowych.
-
4
Stacja Kontroli Pojazdów (SKP) i przeglądy rejestracyjne
Ustawowe terminy badań okresowych (3 lata, 2 lata, co 1 rok) oraz postępowanie w przypadku wykrycia usterek na stacji kontroli.
Egzaminowany wylosowuje dwie czynności z zakresu sprawdzania stanu technicznego: sprawdzenie poziomu oleju silnikowego, poziomu płynu chłodniczego, poziomu płynu hamulcowego, obecności płynu w spryskiwaczach lub sprawdzenie działania sygnalizacji dźwiękowej.
Nowy samochód osobowy podlega pierwszemu badaniu technicznemu przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, kolejnemu przed upływem 2 lat, a następne badania wykonuje się corocznie.
Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika opony w samochodzie osobowym wynosi 1,6 mm (lub do wskaźnika zużycia opony TWI).
W przypadku wykrycia usterek istotnych kierowca otrzymuje zaświadczenie z terminem 14 dni na ich usunięcie i ponowne badanie na tej samej stacji. W przypadku usterek stwarzających bezpośrednie zagrożenie zatrzymywany jest dowód rejestracyjny.
Opracowanie jest w trakcie końcowej weryfikacji i graficznego przygotowania na rok 2026 i zostanie niebawem udostępnione bezpłatnie do pobrania.